東京出身・在台 17 年・日本人親手寫的日文筆記
Iku老師Iku老師 日文50音・文法・JLPT・單字
8 分(2,491 字)
N4觀光

東京とうきょう地下鉄ちかてつ2社にしゃ13じゅうさん 路線ろせん東京とうきょうメトロと 都営とえい 地下鉄ちかてつちがい、らないと 運賃うんちん 2 ばい はらうかも

東京地下鐵其實有 2 家公司・13 條線——「東京メトロ」VS「都營地下鐵」差異全解,搞錯轉乘運費直接 2 倍

Tokyo subway station with commuters waiting on the platform.
Photo: Steven J. Pardo / Pexels

東京とうきょう地下鉄ちかてつは、よく 外国人がいこくじん 旅行者りょこうしゃから「路線ろせん 複雑ふくざつすぎ!」と われます。理由りゆう1ひとつは、東京とうきょう地下鉄ちかてつじつ2ふたつの 会社がいしゃかれて いる こと。東京とうきょうメトロと 都営とえい 地下鉄ちかてつわせて 13じゅうさん 路線ろせんらずに えると 運賃うんちん別計算べつけいさんに なって そんを します。

東京的地下鐵常被外國旅客抱怨「路線圖太複雜!」原因之一是東京地下鐵其實分成 2 家公司:東京メトロ 跟 都營地下鐵,加起來 13 條線。不知道規則就換乘的話,運費會被分開計算,吃虧。

本文

東京とうきょうはじめて おとずれた かたかなら戸惑とまどうのが、地下鉄ちかてつ路線ろせん 銀座線ぎんざせんまる内線うちせん日比谷線ひびやせん東西線とうざいせん千代田線ちよだせん有楽町線ゆうらくちょうせん半蔵門線はんぞうもんせん南北線なんぼくせん副都心線ふくとしんせん9きゅう 路線ろせんもの 名前なまえならびます。これは「東京とうきょうメトロ」株式会社かぶしきがいしゃ運営うんえいして いる 路線ろせん一方いっぽう浅草線あさくさせん三田線みたせん新宿線しんじゅくせん大江戸線おおえどせん4よん 路線ろせんは「都営とえい 地下鉄ちかてつ」、東京都とうきょうと直接ちょくせつ 運営うんえいする 公営こうえい 路線ろせんです。わせて 13じゅうさん 路線ろせん世界せかいでも ゆう すう規模きぼです。

なぜ 2ふたつの 会社がいしゃが ある の でしょうか。歴史れきしを さかのぼる と、戦前せんぜん1927年せんきゅうひゃくにじゅうななねん銀座線ぎんざせん当時とうじ東京地下鉄道とうきょうちかてつどう)が 開業かいぎょう戦後せんご 1941年せんきゅうひゃくよんじゅういちねんに「帝都高速度交通営団ていとこうそくどこうつうえいだん営団えいだん)」に 統合とうごうされました。これが 2004年にせんよねん民営化みんえいかされて「東京とうきょうメトロ」に なった のです。都営とえい 地下鉄ちかてつは それとは べつ1960年せんきゅうひゃくろくじゅうねん浅草線あさくさせんから はじまり、東京都とうきょうと交通こうつう きょく運営うんえい2社にしゃ合併がっぺいしよう と いう 議論ぎろんながつづいて います が、株式かぶしき関係かんけいなどで まだ 実現じつげんいたって いません。

旅行者りょこうしゃこまるのは 運賃うんちんです。おな地下鉄ちかてつでも、東京とうきょうメトロ 同士どうしえなら 運賃うんちん1いっ ぽんに まとめて 計算けいさん。でも、東京とうきょうメトロから 都営とえい 地下鉄ちかてつえる と、運賃うんちんべつ計算けいさんされる ため、2回分にかいぶんちか金額きんがくはらう ことに なります。たとえば、新宿しんじゅくから 浅草あさくさ場合ばあい都営とえい 新宿線しんじゅくせん都営とえい 浅草線あさくさせん都営とえい 1いっ ぽんなら 280円にひゃくはちじゅうえんくらい、メトロを 経由けいゆして 都営とえいえる と 440円よんひゃくよんじゅうえんくらいに なる ことが あります。「って いれば 都営とえい 1いっ ぽんに すれば よかった」と 後悔こうかいする 外国人がいこくじん 旅行者りょこうしゃおおい のです。

解決かいけつ 方法ほうほう1ひとつ。外国人がいこくじん 旅行者りょこうしゃ 専用せんようの「Tokyo Subway Ticket」を う ことです。24にじゅうよ 時間じかん800円はっぴゃくえん48よんじゅうはち 時間じかん1200円せんにひゃくえん72ななじゅうに 時間じかん1500円せんごひゃくえん東京とうきょうメトロ 9きゅう 路線ろせん都営とえい 地下鉄ちかてつ 4よん 路線ろせんわせて 13じゅうさん 路線ろせん 全部ぜんぶ放題ほうだい1いち にち 4回よんかい 以上いじょう かたには 圧倒あっとう てきに お とく羽田はねだ 空港くうこう成田なりた 空港くうこう到着とうちゃく かい主要しゅような ホテルの フロントで えます。条件じょうけんは「外国人がいこくじんの パスポートを って いる こと」。日本人にほんじんえません。

台湾たいわんから かた1番いちばん 人気にんきな のは 48よんじゅうはち 時間じかん けん2 はく 3さん にち東京とうきょう 旅行りょこうに ぴったり、到着日とうちゃくび空港くうこうって 使つかはじめる かたち定番ていばん残念ざんねんながら JR せん私鉄してつ東急とうきゅう京王けいおう小田急おだきゅうなど)は 使つかえない ので、JR 山手線やまのてせんを よく 使つかかたべつに Suica や PASMOを 用意よういする ことに なります。コツは「地下鉄ちかてつけない 場所ばしょには かない」計画けいかくに する こと。銀座ぎんざ表参道おもてさんどう渋谷しぶや新宿しんじゅく浅草あさくさ上野うえの六本木ろっぽんぎ築地つきじ東京駅とうきょうえき秋葉原あきはばらなどは すべて 地下鉄ちかてつで アクセス 可能かのう路線ろせんいろ記号きごうたとえば 銀座線ぎんざせんだいだい G、まる内線うちせんあか M、都営とえい 大江戸線おおえどせんいピンク E)を おぼえて おく ように しましょう。言葉ことばが わからなくても 記号きごういろ確実かくじつ移動いどうできます。

讀解 練習

題目 0/5
1
東京とうきょう地下鉄ちかてつわせて なん 路線ろせんありますか?
2
都営とえい 地下鉄ちかてつふくまれない 路線ろせんは どれですか?
3
東京とうきょうメトロが 民営化みんえいかされた としは?
4
Tokyo Subway Ticket 72ななじゅうに 時間じかん料金りょうきんは?
5
Tokyo Subway Ticket で 使つかえない せんは?

重要 單字 (10)

  • 1路線ろせんろせん路線、線(鐵道)
    13じゅうさん 路線ろせんあります。有 13 條路線。
  • 2運営うんえいうんえい運營、營運
    東京都とうきょうと運営うんえいします。由東京都運營。
  • 3運賃うんちんうんちん車資、運費
    運賃うんちんはらいます。支付車資。
  • 4のりかえ轉乘、換車
    えに 注意ちゅういして ください。請注意轉乘。
  • 5民営化みんえいかみんえいか民營化
    2004年にせんよねん民営化みんえいかされました。2004 年民營化了。
  • 6合併がっぺいがっぺい合併
    2社にしゃ合併がっぺい議論ぎろんされています。兩家公司的合併正在被討論。
  • 7後悔こうかいこうかい後悔
    後悔こうかいしないで ください。請不要後悔。
  • 8圧倒的あっとうてきあっとうてき壓倒性的
    圧倒的あっとうてきに おとくです。壓倒性地划算。
  • 9解決かいけつかいけつ解決
    問題もんだい解決かいけつします。解決問題。
  • 10確実かくじつかくじつ確實、可靠
    確実かくじつ移動いどうできます。可以確實地移動。

文法 重點

  • 〜ばよかった(早知道〜就好了、應該〜)文法辭典 →

    都営とえい 1いっ ぽんに すれば よかった」 = 早知道走純都營就好了。N4 後悔表現。

  • 〜ことができる(能夠〜、可以〜)文法辭典 →

    「アクセス 可能かのう」「確実かくじつ移動いどうできます」 = 能到達/能移動。N5 必背可能形。

  • 〜にする(決定〜、選擇〜)文法辭典 →

    計画けいかくに する こと」「都営とえい 1いっ ぽんに すれば」 = 決定行程/選擇純都營。N4 表決定。

  • 〜ようにする(盡量〜、努力做到〜)文法辭典 →

    おぼえて おく ように しましょう」 = 努力先記住。N4 表努力・習慣化。

Iku老師

Iku老師 的一句話

我(Iku 老師)住在台灣 17 年、每次帶台灣朋友去東京、第一件事就是「機場買 48 時間券!」。1200 日圓無限搭 13 條線是台北捷運邏輯的人完全划算。注意 1:JR 不能用、想去吉祥寺、新大久保、原宿這些 JR 站要另外算。注意 2:48 時間券是「啟用後連續 48 小時」、不是「2 天」。所以早上 9 點啟用 = 第 3 天早上 9 點失效、不是當天結束。會議室常見對話:「6/1 早 9 點啟用 → 6/3 早 9 點還能用 → 但 6/3 早 9:01 就不行」。

參考來源

※ 本文由 Iku老師參考上述多家媒體報導後,使用 N3 程度日語重新撰寫,非逐字轉載。請支持原報導媒體。

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你完成了「東京地下鐵其實有 2 家公司・13 條線——「東京メトロ」VS「都營地下鐵」差異全解,搞錯轉乘運費直接 2 倍」!

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